Planując wyjazd z rowerem, zwykle skupiamy się na ciekawych trasach, noclegach i miejscach, które warto zobaczyć. Kwestię transportu sprzętu często odkładamy na później – aż do chwili, gdy pierwszy załadunek okazuje się znacznie trudniejszy niż zakładaliśmy.
Lekki rower sportowy można jeszcze dość sprawnie podnieść na dach. W przypadku elektryka ważącego 28 kg sytuacja wygląda zupełnie inaczej: trzeba unieść go wysoko, odpowiednio ustawić i przytrzymać do momentu zamocowania. Przy wysokim nadwoziu samochodu zadanie staje się jeszcze bardziej wymagające.
Równie istotne są parametry samego bagażnika. Używany przeze mnie model dachowy dopuszcza rower o masie maksymalnie 20 kg – to dość typowa wartość na rynku. Elektryk ważący prawie 30 kg wyraźnie przekracza więc ten limit. Aplikacje na rower? Przegląd najciekawszych.
Dlatego postanowiłem sprawdzić inne rozwiązanie. Bagażnik dachowy zastąpiłem montowaną na haku platformą KROSS e-MOVE 3.0 PRO. W trakcie użytkowania przekonałem się, że ma ona kilka istotnych zalet.
Platforma KROSS e-MOVE 3.0 PRO zamontowana na aucie. Fot. HotGear.
1. Duża ładowność
Podstawową zaletą tego modelu jest możliwość przewożenia pojedynczego roweru o wadze do aż 30 kg. Platforma ma trzy stanowiska, a jej całkowita dopuszczalna ładowność wynosi 60 kg.
Dla właściciela elektryka ważącego 25–28 kg to ważna zaleta. Przygotowanie roweru do podróży przestaje wymagać dodatkowych zabiegów. Wcześniej, żeby zabrać swój e-rower na dachu samochodu, zdejmowałem z niego akumulator, pedały oraz bagażnik. Po przesiadce na platformę KROSS nie musiałem już tego robić.
Wspomniany limit 60 kg dla całego ładunku pozwala przewieźć dwa ciężkie rowery elektryczne albo trzy lżejsze. Przy planowaniu załadunku trzeba zatem uwzględnić zarówno masę każdego roweru, jak i ich łączną wagę.
Sama konstrukcja platformy również nie jest bardzo ciężka – waży niespełna 30 kg. Po rozłożeniu zwiększa długość samochodu o 135 cm.
2. Łatwy montaż platformy i rowerów
W modelu KROSS e-MOVE 3.0 PRO, rowery przytwierdza się za ramę oraz koła. Mocowanie w tych dwóch punktach zapewnia im pełną stabilność i blokuje przesuwanie podczas podróży. Podpory pod koła można regulować, natomiast uchwyty ramy łatwo odpiąć. Zgodnie ze specyfikacją platforma obsługuje opony o szerokości do 120 mm oraz rowery, których rozstaw kół nie przekracza 1200 mm.
Zakładanie rowerów jest nieskomplikowane. Należy jedynie ustawiać je naprzemiennie, w przeciwnych kierunkach, kierownica drugiego powinna znajdować się po przeciwnej stronie niż kierownica pierwszego.
Platformę montuje się bezpośrednio na haku holowniczym. Można z niej korzystać również w samochodach z kołem zapasowym umieszczonym na zewnątrz. Instalacja jest prosta i nie wymaga specjalistycznych narzędzi. W konstrukcji jest także zamykana na klucz blokada, która uniemożliwia niepowołanym osobom zdjęcie platformy z auta.
Platforma KROSS e-MOVE 3.0 PRO zamontowana na haku holowniczym. Fot. HotGear.
3. Mniej wysiłku przy załadunku
Dzięki mocowaniu na haku, rowery trafiają za samochód, a nie na jego dach. Nadal trzeba je nieco unieść, lecz odpada podnoszenie ponad głowę. Łatwo sobie wyobrazić, jak dużą ulgę przynosi to przy cięższym sprzęcie.
Sam najlepiej odczułem tę różnicę podczas powrotu z ostatniej wyprawy. Miałem za sobą cały dzień wycieczki i kilkadziesiąt kilometrów jazdy, byłem już porządnie zmęczony. W takich warunkach możliwość ustawienia roweru na platformie jednym ruchem okazała się wyjątkowo wygodna. Bez siłowania się ze sprzętem i obaw o prawidłowe zamontowanie oraz zabezpieczenie mogłem przygotować się do drogi powrotnej. Właśnie wtedy najbardziej docenia się komfort tego rozwiązania.
4. Funkcja odchylania ułatwiające korzystanie z bagażnika
Praktycznym udogodnieniem platformy KROSS jest funkcja odchylania wraz z przymocowanymi rowerami. Dzięki niej w dowolnym momencie można swobodnie dostać się do samochodowego bagażnika.
Przy wyborze w sklepie łatwo nie zwrócić na to uwagi, ale podczas wyjazdów taka możliwość okazuje się bardzo przydatna. Część platform zamontowanych na haku uniemożliwia otwarcie tylnej klapy. Tutaj wystarczy odchylić podest, aby sięgnąć po pozostawioną w środku kurtkę czy torbę. Nie trzeba wcześniej zdejmować rowerów. Rodzice dzieci, które raz po raz przypominają sobie o drobiazgach schowanych w walizkach, z pewnością wiedzą, jak wiele to może ułatwić.
Platforma KROSS e-MOVE 3.0 PRO – funkcja odchylania ułatwiająca otwieranie bagażnika bez zdejmowania rowerów. Fot. KROSS.
5. Bezpieczny przewóz podczas podróży
KROSS e-MOVE 3.0 PRO spełnia europejskie normy bezpieczeństwa. Ma również własne światła oraz podświetlenie tablicy rejestracyjnej. Samą tablicę umieszcza się w uchwycie wyposażonym w system szybkiego mocowania. Zasilanie jej podświetlenia zapewnia 13-pinowe złącze elektryczne podłączane do gniazda znajdującego się przy haku holowniczym.
Dla kogo?
Najmocniejszą stroną KROSS e-MOVE 3.0 PRO jest połączenie ładowności odpowiedniej dla cięższych rowerów, szczególnie elektrycznych, z łatwiejszym załadunkiem niż na dach samochodu. To dobra wiadomość przede wszystkim dla użytkowników e-bike’ów, którzy będą mogli zabierać swój sprzęt na dalsze wyprawy dodatkowego wysiłku podczas załadunku.
Warto też zwrócić uwagę na ważny efekt wynikający z samego położenia rowerów w trakcie transportu. Przewożenie ich za autem, zamiast ponad jego dachem, ułatwi wjazd na parkingi podziemne i korzystanie z innych miejsc, w których obowiązują ograniczenia wysokości.
Platforma do przewozu rowerów KROSS e-MOVE 3.0 PRO. Fot. HotGear.
To również praktyczna propozycja dla rodzin oraz osób wyjeżdżających z kilkoma rowerami. Proste i bardzo stabilne mocowanie, brak konieczności unoszenia sprzętu na dach, szybki dostęp do samochodowego bagażnika oraz możliwość bezpiecznego transportu na dłuższych dystansach mają w takich podróżach duże znaczenie.
Pozostaje pamiętać o dwóch kwestiach: do korzystania z platformy potrzebny jest hak holowniczy, a po jej założeniu samochód staje się dłuższy.
Gdzie kupić?
Platformę KROSS e-MOVE 3.0 PRO można zakupić w sklepie producenta na tej stronie internetowej w cenie 1899 zł.
Tomasz Sławiński
